O ano de 2021 foi bom para as motos, mas poderia ter sido ainda melhor. Embora a produção já tenha superado 1,1 milhão de unidades até novembro, o que não acontecia desde 2015, as fabricantes instaladas no Polo Industrial de Manaus sofreram com a pandemia, tanto em função das restrições de funcionamento, como pela falta de peças e componentes para produzir alguns modelos.
O que obrigou as duas maiores marcas do setor de duas rodas no País, Honda e Yamaha, a paralisarem a produção durante longos períodos. Com as vendas indo bem, acabou faltando moto nas lojas e houve longas filas de espera por motocicletas e scooters zero km.
De qualquer maneira, as motos assumiram um papel importante na mobilidade urbana no Brasil. Não apenas como ferramenta de trabalho, na mão de entregadores, mas também como alternativa ao combustível caro. Além de evitar que milhares de pessoas se aglomerassem no transporte público, pois, afinal, ainda estamos em uma pandemia.
Para esta retrospectiva de 2021, escolhi 7 lançamentos que resumem bem o mercado de duas rodas no Brasil neste ano de 2021; confira.
Honda ADV 150
Apresentada no final de 2020, a scooter aventureira de 150 cc da Honda, que usa o mesmo motor da PCX, chegou às lojas em janeiro. Com ciclística mais robusta, para enfrentar estradas de terra, e um design inovador, a ADV 150 termina o ano com mais de 10 mil unidades vendidas e na 5ª colocação entre as scooters.
Royal Enfield Meteor
A custom de média cilindrada da marca anglo-indiana se encaixou em um segmento onde existem poucas opções no mercado brasileiro. Com bom acabamento, estilo clássico e conforto para viajar, a Meteor 350 praticamente não encontra rivais e vendeu mais do que a Royal Enfield foi capaz de importar da Índia - tanto que o prazo de espera chega a 120 dias em algumas concessionárias.
Honda CG 160 de cara nova
No meio do ano, a Honda apresentou o modelo 2022 da CG 160. Sem mudanças mecânicas significativas, a moto mais vendida do Brasil ganhou somente um design mais sofisticado, para celebrar os seus 45 anos de produção.
Triumph Trident 660
Com a proposta de ser a moto de entrada da Triumph, a Trident 660 chegou ao Brasil no final do ano com um inédito motor de três cilindros, a boa ciclística inglesa e um visual minimalista. Vendida a R$ 47.790, trata-se do modelo mais em conta da marca inglesa à venda no País.
Honda Africa Twin 1100
Além de trazer um motor maior, de 1.100 cc, a chegada da nova geração da Africa Twin trouxe mais uma opção de modelos com câmbio DCT para o line-up da Honda no Brasil. A fábrica japonesa aposta na tecnologia, que tem trocas automatizadas, para facilitar o acesso de mais pessoas ao prazer de andar de moto.
Ducati Streetfighter V4S
Resumida pela Ducati como a Panigale V4 sem carenagem, a Streetfighter V4S já chegou ao país com todas as suas unidades vendidas. O preço de R$ 146.990 não foi um impeditivo para quem queria ter a super naked de quatro cilindros em "V" e 208 cv de potência na garagem.
Honda CBR 1000RR-R
Com um "R" a mais no nome, que até parece exagerado, a nova geração da Fireblade desembarcou no Brasil com preço de R$ 159 mil e também teve o primeiro lote completamente vendido. Não por acaso. Completamente renovada, a CBR 1000 RR-R ganhou visual novo, asas da MotoGP, além de muita tecnologia embarcada e um motor de 216 cv de potência máxima.
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